Kompakti rakenne, korroosionkestävä, vähemmän maankäyttöä, äänetön ja helppo toteuttaa automaattinen ohjaus ja sopii erityisen hyvin matalan veden työskentelyolosuhteisiin.
Koostuu pumpun akselista, juoksupyörästä, kotelosta, imukellosta, kulutusrenkaasta, takaiskuventtiilistä, välilaipasta ja muista osista ,soveltuu täysin meriympäristöön palontorjuntaan, nostoveden, jäähdytyksen ja muihin tarkoituksiin.
Ominaisuudet
● Monivaiheinen yksiimu keskipakopumppu
● Merivesivoitelulaakeri
● Pumpun ja moottorin välinen jäykkä liitäntä
● Juoksupyörän rakenne tehokkaalla hydraulimallilla säästää käyttökustannuksia
● Kytketty pystysuoraan pumpun ja moottorin väliin, pieni asennustila
● Juoksupyörän kiinnitys akseliin ruostumattomasta teräksestä valmistetulla kiilalla
● Käytettäessä merivedessä tai vastaavassa syövyttävässä nesteessä, päämateriaali on tavallisesti nikkeli-alumiinipronssi, Monel-seos tai ruostumaton teräs.
Suunnitteluominaisuus
● Sisääntulon etäisyys merenpohjaan vähintään 2 m
● Koko pumppusarjan tulee olla upotettuna enintään 70 metrin syvyyteen merenpinnasta
● Vastapäivään ylhäältä katsottuna
● Meriveden nopeus moottorin pinnalla ≥0,3m/s
● Moottorin sisäpuoli on täytettävä puhtaalla vedellä, 35 % jäähdytysnesteellä ja 65 % vedellä talvella tarpeen mukaan.
Moottorin rakenne
● Moottorin laakerin yläosa, jossa on mekaaninen tiiviste ja hiekanestorengas, estää hiekan ja muiden epäpuhtauksien pääsyn moottoriin
● Moottorin laakerit on voideltu puhtaalla vedellä
● Staattorin käämit on kääritty polyeteenieristeisellä nailonpäällysteisellä vedenkestävällä magneettikäämityksellä
● Moottorin yläosassa on tuloaukko, tuuletusreikä, alaosassa on tulpan reikä
● Uralla varustettu painelaakeri, kestää pumpun ylemmän ja alemman aksiaalivoiman